>>其它環氧類重防腐蝕材料 產品：PXR/PXC-100P 特性及應用：具有優異的耐腐蝕性，良好的工藝性及較高的金屬基礎粘結特性，與鋼結構的高粘結強度底涂>20MPa(拉開法)。可適用于各種工藝的底涂粘結，各種基礎（不銹鋼，FRP等)的涂裝。 產品：XPC聚合物超級涂料? 特性及應用：用先進技術合成的有機-無機納米無溶劑聚合物超級涂料,集耐腐蝕、耐候、耐溫和溫度驟變、高粘結力、抗滲透、耐磨和柔韌性等性能之大成，成膜物特有的“有機-無機"多官能團均聚致密交聯網絡結構。涂層可長期耐250℃高溫，與鋼結構的粘接強度>20MPa(拉開法)。 產品：RCC樹脂陶瓷聚合體 特性及應用：以耐高溫耐腐蝕的特種高性能防腐樹脂為基礎,復配多種超硬的無機材料增強的高性能防腐蝕耐磨材料。具有施工簡單、高耐磨損和防腐蝕的特點，可用于FGD防腐蝕及維修等。 產品：優特涂環氧鱗片涂料 特性及應用：是以環氧樹脂復配的厚膜型特種涂料，具有良好的工藝性、耐蝕性，廣泛應用于干濕交變的海工建筑等，各類化工設備、建筑基礎的表面涂覆和防腐蝕等，如滲瀝液池、污水池等。上海富晨致力于提供環氧樹脂，歡迎您的來電！上海室溫固化成型環氧樹脂有哪幾種

拉擠工藝自19世紀50年代由美國人發明后，其優勢不斷在提升。 1）拉擠工藝原材料利用率高。理論上紗線和樹脂是在連續生產，在模具內紗線和樹脂基本完全被利用；而灌注工藝模具上有產品區、切割區、輔料區，在樹脂流動的過程中不可避免的出現了邊角料的浪費。 2）拉擠工藝可用于制造截面復雜的型材，可設計性強。某些形狀特殊型材如**型鋼、塑鋼門窗等都是通過拉擠工藝成型的，而灌注、手糊、預浸料等工藝很難完成。雖然3D打印、數控機床等工藝可以完成，但對比拉擠工藝成本更高。此外在結構設計上可以根據型材受力特點調整特定部位纖維含量，用于定向補強型材，提升了可設計性。 3）拉擠工藝生產效率高，產品質量可控性強。 4）原材料靈活性高。上海室溫固化成型環氧樹脂有哪幾種上海富晨致力于提供環氧樹脂，有想法可以來我司咨詢。

玻璃纖維筋是纖維增強復合材料的一種，纖維增強復合材料是由高性能纖維與合成樹脂基本、固化劑采用適當的成型工藝所形成的材料，高性能纖維增強材料、合成樹脂材料為基本材料，纖維具有很高的抗拉強度，是纖維增強復合材料強度的主要提供者，起主要承受荷載作用，主要分為碳纖維、芳綸纖維、玄武纖維、玻璃纖維等，基體材料有粘接、傳遞剪力的作用，其物理性質可以影響纖維增強材料的物理性質。 主要應用：地鐵連續墻、路面橋面鋪裝、基坑施工、沿海工程、隧道施工等。

上海科欣易普致力于先進復合材料基體環氧樹脂的研發與生產，提供適合各種成型工藝(纏繞、拉擠、真空導入、RTM、手糊等）和各種性能要求(強度、模量、韌性、耐熱、無鹵或有鹵阻燃等)的改性環氧樹脂。并可根據客戶特殊要求開發相應產品。 工藝:真空導入、RTM成型等 推薦產品:FXR/FXC-530、FXR/FXC-535(阻燃型) 產品特性:無溶劑,低粘度，良好的工藝性,適用期長,高力學性能。 應用領域:玻纖,碳纖等構件制備,如風電葉片、船體、汽車門板、管道、板材等。 工藝:手糊成型 推薦產品:FXR/FXC-540FXR/FXC-541 產品特性:無溶劑,良好的工藝性，室溫強度增長快，高力學性能。 應用領域:復合材料手糊成型工藝，如軌交車體、建筑制品、**杠、車箱內板、路標、油罐、電池箱、游樂設備等。?環氧樹脂，就選上海富晨，有想法的可以來電咨詢！

新能源汽車、大巴以及軌道交通等對材料的**、阻燃、氣味、環保等特性有較高要求，而環氧基復合材料因具有質量輕、強度高、耐腐蝕、耐疲勞、材料各項物性、可設計性強等特點，恰恰滿足了這些要求；此外，環氧基復合材料與同體積的鋁合金構件相比減重明顯，由其制作的主承載車身結構件，不僅可以提高汽車的**性，還能有效降低能耗、提高經濟性，同時還可改善美觀性，目前已應用于生產包括整車外殼、內飾件、引擎蓋、電池包等汽車零部件以及軌道交通的車頭、儀表臺、大梁、側裙等部分。上海富晨化工有限公司環氧樹脂，就選上海富晨，有需要可以聯系我司哦！上海SMC環氧樹脂有哪幾種

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環氧瀝青是一種由環氧樹脂、固化劑與基質瀝青經復雜的化學改性所得的混合物。南京長江大橋、潤揚長江公路大橋上得到應用，效果良好。由于石油瀝青在高溫時易軟化，低溫時又易脆裂。因此，為了提高瀝青的使用性能，通常是采用添加聚合物的辦法來進行改性。環氧瀝青作為一種新型橋面鋪裝材料，近年來取得了一定的發展，目前國產環氧瀝青已打破了國外環氧瀝青在國內的壟斷地位，并在一些大型交通工程上得到了應用。 環氧瀝青具有強度高、高粘接力、高柔韌性；從根本上改變了瀝青的熱塑性本質，擴大了瀝青的使用溫度范圍；延長了路面的使用壽命；粘結層具有很好的粘結能力；抗疲勞性能遠高于普通瀝青混凝土；較好的防水、抗燃油腐蝕，耐磨、抗滑。上海室溫固化成型環氧樹脂有哪幾種