面對衛(wèi)星載荷嚴(yán)苛的空間環(huán)境，中清航科開發(fā)陶瓷多層共燒（LTCC）MCM封裝技術(shù)。采用鎢銅熱沉基底與金錫共晶焊接，實(shí)現(xiàn)-196℃~+150℃極端溫變下熱失配率＜3ppm/℃。通過嵌入式微帶線設(shè)計(jì)將信號串?dāng)_抑制在-60dB以下，使星載處理器在單粒子翻轉(zhuǎn)（SEU）事件率降低至1E-11errors/bit-day。該方案已通過ECSS-Q-ST-60-13C宇航標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，成功應(yīng)用于低軌衛(wèi)星星務(wù)計(jì)算機(jī)，模塊失效率＜50FIT（10億小時運(yùn)行故障率）。針對萬米級深海探測裝備的100MPa超高壓環(huán)境，中清航科金屬-陶瓷復(fù)合封裝結(jié)構(gòu)。采用氧化鋯增韌氧化鋁（ZTA）陶瓷環(huán)與鈦合金殼體真空釬焊，實(shí)現(xiàn)漏率＜1×10???Pa·m?/s的密封。內(nèi)部壓力補(bǔ)償系統(tǒng)使腔體形變＜0.05%，保障MEMS傳感器在110MPa壓力下精度保持±0.1%FS。耐腐蝕鍍層通過3000小時鹽霧試驗(yàn)，已用于全海深聲吶陣列封裝，在馬里亞納海溝實(shí)現(xiàn)連續(xù)500小時無故障探測。芯片封裝需精密工藝，中清航科以創(chuàng)新技術(shù)提升散熱與穩(wěn)定性，筑牢芯片性能基石。cob封裝技術(shù)led屏

針對5nm芯片200W+熱功耗挑戰(zhàn)，中清航科開發(fā)嵌入式微流道冷卻封裝。在2.5D封裝中介層內(nèi)蝕刻50μm微通道，采用兩相冷卻液實(shí)現(xiàn)芯片級液冷。實(shí)測顯示熱點(diǎn)溫度降低48℃，同時節(jié)省80%外部散熱空間，為AI服務(wù)器提供顛覆性散熱方案。基于低溫共燒陶瓷（LTCC）技術(shù)，中清航科推出毫米波天線集成封裝。將24GHz雷達(dá)天線陣列直接封裝于芯片表面，信號傳輸距離縮短至0.2mm，插損低于0.5dB。該方案使77GHz車規(guī)雷達(dá)模塊尺寸縮小60%，量產(chǎn)良率突破95%行業(yè)瓶頸。浙江功率器件封裝超算芯片多芯片協(xié)同，中清航科先進(jìn)封裝，降低芯片間數(shù)據(jù)傳輸延遲。

芯片封裝的基礎(chǔ)概念：芯片封裝，簡單來說，是安裝半導(dǎo)體集成電路芯片的外殼。它承擔(dān)著安放、固定、密封芯片的重任，能有效保護(hù)芯片免受物理損傷以及空氣中雜質(zhì)的腐蝕。同時，芯片封裝也是溝通芯片內(nèi)部與外部電路的關(guān)鍵橋梁，芯片上的接點(diǎn)通過導(dǎo)線連接到封裝外殼的引腳上，進(jìn)而與印制板上的其他器件建立連接。中清航科深諳芯片封裝的基礎(chǔ)原理，憑借專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，能為客戶解讀芯片封裝在整個半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)鏈中的基礎(chǔ)地位與關(guān)鍵作用，助力客戶從源頭理解相關(guān)業(yè)務(wù)。

中清航科在芯片封裝領(lǐng)域的優(yōu)勢-技術(shù)實(shí)力：中清航科擁有一支由專業(yè)技術(shù)人才組成的團(tuán)隊(duì)，他們在芯片封裝技術(shù)研發(fā)方面經(jīng)驗(yàn)豐富，對各類先進(jìn)封裝技術(shù)有著深入理解和掌握。公司配備了先進(jìn)的研發(fā)設(shè)備和實(shí)驗(yàn)室，持續(xù)投入大量資源進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，確保在芯片封裝技術(shù)上始終保持帶頭地位，能夠?yàn)榭蛻籼峁┣把?、質(zhì)優(yōu)的封裝技術(shù)解決方案。中清航科在芯片封裝領(lǐng)域的優(yōu)勢-設(shè)備與工藝：中清航科引進(jìn)了國際先進(jìn)的芯片封裝設(shè)備，構(gòu)建了完善且高效的生產(chǎn)工藝體系。從芯片的預(yù)處理到封裝完成，每一個環(huán)節(jié)都嚴(yán)格遵循國際標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范進(jìn)行操作。通過先進(jìn)的設(shè)備和優(yōu)化的工藝，公司能夠?qū)崿F(xiàn)高精度、高可靠性的芯片封裝，有效提高產(chǎn)品質(zhì)量和生產(chǎn)效率，滿足客戶大規(guī)模、高質(zhì)量的訂單需求。中清航科深耕芯片封裝，以技術(shù)創(chuàng)新為引擎，助力中國芯片產(chǎn)業(yè)突破升級。

面對量子比特超導(dǎo)封裝難題，中清航科開發(fā)藍(lán)寶石基板微波諧振腔技術(shù)。通過超導(dǎo)鋁薄膜微加工，實(shí)現(xiàn)5GHz諧振頻率下Q值＞100萬，比特相干時間提升至200μs。該方案已用于12量子比特模塊封裝，退相干率降低40%，為量子計(jì)算機(jī)提供穩(wěn)定基礎(chǔ)。針對AI邊緣計(jì)算需求，中清航科推出近存計(jì)算3D封裝。將RRAM存算芯片與邏輯單元垂直集成，互連延遲降至0.1ps/mm。實(shí)測顯示ResNet18推理能效達(dá)35TOPS/W，較傳統(tǒng)方案提升8倍，滿足端側(cè)設(shè)備10mW功耗要求。中清航科聚焦芯片封裝，用仿真預(yù)判風(fēng)險，縮短研發(fā)驗(yàn)證周期。上海sot23封裝

中清航科聚焦芯片封裝，用創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提升芯片抗振動沖擊能力。cob封裝技術(shù)led屏

中清航科芯片封裝的應(yīng)用領(lǐng)域-汽車電子領(lǐng)域：汽車電子系統(tǒng)對芯片的可靠性和穩(wěn)定性要求極為嚴(yán)格。中清航科通過先進(jìn)的封裝技術(shù)，提高了芯片在復(fù)雜汽車環(huán)境下的抗干擾能力和可靠性，為汽車的發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、車載信息娛樂系統(tǒng)等提供高質(zhì)量的芯片封裝產(chǎn)品，為汽車電子行業(yè)的發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。中清航科芯片封裝的應(yīng)用領(lǐng)域-工業(yè)領(lǐng)域：工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用場景復(fù)雜多樣，對芯片的適應(yīng)性和耐用性要求較高。中清航科根據(jù)工業(yè)領(lǐng)域的需求，利用自身在芯片封裝技術(shù)上的優(yōu)勢，為工業(yè)自動化設(shè)備、智能電網(wǎng)、工業(yè)傳感器等提供定制化的封裝解決方案，確保芯片能夠在惡劣的工業(yè)環(huán)境中穩(wěn)定運(yùn)行，助力工業(yè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能化升級。cob封裝技術(shù)led屏