【智能駕駛輔助系統應用】 我們的車隊全部裝備了 ADAS 智能駕駛輔助系統，這一系統包含前碰撞預警、車道偏離提醒等 7 項**功能，為駕駛員的**駕駛提供了有力保障。通過車載終端，系統能夠實時監測駕駛員的狀態，對疲勞駕駛等危險行為即時預警，提醒駕駛員及時休息，避免事故發生。系統上線后，緊急制動事件減少 65%，輪胎等易損件使用壽命延長 30%，在提高駕駛**性的同時，也降低了車輛的維護成本。我們定期分析系統生成的駕駛行為報告，了解駕駛員的駕駛習慣和存在的問題，針對性地改進培訓內容，持續提升道路運輸**水平。智能駕駛輔助系統的應用，是我們保障運輸**的重要舉措，也體現了我們對科技賦能物流的重視。浦東外高橋+蘆潮港雙樞紐布局，響應速度提升50%。上海新能源車集裝箱運輸服務服務熱線

【物流大數據共享平臺】 我們開放了部分脫丨敏運輸數據，與行業協會共建長三角物流大數據平臺，這一平臺整合了港口吞吐量、公路運價指數等 12 類行業數據，為企業的決策提供了重要參考。某家電企業利用我們的歷史路徑數據，對區域配送中心選址進行了優化，年節省物流費用 900 萬元，取得了顯丨著的經濟效益。平臺嚴格遵守數據**法，采用聯邦學習技術實現 “數據可用不可見”，在充分發揮數據價值的同時，也保護了數據隱私。物流大數據共享平臺的建立，促進了行業內的數據交流與合作，為物流行業的發展提供了數據支持，推動了物流行業的智能化和精細化發展。上海倉運一體集裝箱運輸服務以客為尊上海市物流協會副會長單位，引丨領 行業創新發展。

【自動駕駛卡車測試項目】 我們參與了臨港新片區自動駕駛測試示范區的建設，已完成 L4 級自動駕駛卡車在港區內的試運營，這一項目是我們探索智慧港口建設的重要舉措。測試車輛配備了 5G 遠程監控系統，在復雜的港口環境下能夠實現厘米級定位，確保了運輸的準確性和**性。在 2023 年，我們完成了 3000 公里無人化運輸測試，積累了大量的自動駕駛卡車運營經驗，為未來智慧港口的建設奠定了堅實基礎。該項目入選上海市交通委 “新基建重點項目”，預計在 2026 年實現特定場景的商業化應用，這將為物流行業帶來革丨命丨性的變化，大幅提高港口的作業效率。

【數字化運力調度】 在數字化浪潮下，我們自主研發了 TMS 運輸管理系統，實現了全業務流程的數字化管理，這一系統的應用徹底改變了傳統物流運輸的管理模式。通過為車輛配備車載 GPS、電子鎖等物聯網設備，客戶可以隨時隨地實時查看貨物的位置、運輸過程中的溫濕度以及震動數據等關鍵信息，讓客戶對貨物的運輸狀態了如指掌，極大地提升了客戶的信任感。不但如此，系統中的智能算法能夠根據實時路況、貨物信息等因素動態優化運輸路徑，在 2023 年，通過路徑優化就累計為客戶減少了 17% 的無效里程，這不降低了運輸成本，也提高了運輸效率。此外，我們的 EDI 系統與主要港口的數據平臺實現了直接連接，能夠提前獲取集裝箱的動態信息，確保車輛能夠精丨準配載，避免了車輛空載或配載不合理的情況，讓每一次運輸都更加高效、經濟。智能預警系統提前規避擁堵，準點率達98.7%。

【智能對賬結算系統】 為了解決傳統物流對賬周期長、差錯多的問題，我們推出了全自動智能對賬平臺，這一平臺的應用極大地提升了對賬效率和準確性。該系統能夠自動匹配運輸訂單、GPS 軌跡和港口作業數據，生成包含明細附件的電子賬單，確保賬單信息的真實性和完整性。同時，系統支持多維度數據分析，客戶可以按項目、時間段或港口快速查詢費用構成，清晰了解自己的物流費用情況。平臺上線后，對賬周期從平均 15 天縮短至 3 天，差錯率下降至 0.1% 以下，每年為客戶節省財務對賬成本超 200 萬元。智能對賬結算系統的推出，不簡化了對賬流程，也降低了企業的財務管理成本，為客戶提供了便捷高效的對賬服務。旺季運力儲備機制，拒絕“一車難求”困境。上海透明化集裝箱運輸服務供應商

覆蓋上海港/洋山港/太倉港等六大港口，打造無縫銜接的運輸網絡。上海新能源車集裝箱運輸服務服務熱線

【產學研合作人才培養基地】 我們與上海海事大學建立了戰略合作關系，共建 “現代物流產業學院”，這一合作模式實現了企業與高校的優勢互補，為物流行業培養了大量高素質人才。我們設立了專項獎學金，定向培養集裝箱運輸、供應鏈管理專業人才，鼓勵學生學習相關專業知識。企業的技術骨干擔任校外導師，參與課程開發與實訓指導，將實際工作經驗融入到教學中，提高了學生的實踐能力。合作三年來，累計輸送 87 名高素質畢業生，其中 23 人已成長為業務骨干，為企業的發展注入了新鮮血液。我們聯合申報的 “智能調度算法研究” 項目獲上海市科技進步二等獎，體現了產學研合作在推動科技進步方面的重要作用。上海新能源車集裝箱運輸服務服務熱線